Por Carlos Nathan Sampaio em 11/08/2026 - 10:04
Estudantes de pós-graduação em engenharia automotiva da Universidade Clemson, nos Estados Unidos, desenvolveram um carro protótipo elétrico capaz de gerar mais energia do que consome em trajetos urbanos diários. Chamado Deep Orange 17 e batizado de “Luminetta”, o veículo foi criado em parceria com a divisão de pesquisa e desenvolvimento da BMW.
O diferencial do modelo está na utilização da energia solar. A carroceria do cupê de duas portas incorpora mais de 1,7 mil células fotovoltaicas, responsáveis por abastecer continuamente o sistema de armazenamento de energia. Os painéis funcionam tanto durante os deslocamentos quanto nos períodos em que o automóvel permanece estacionado.
O conceito partiu da constatação de que os veículos ficam parados durante boa parte do dia. Dessa maneira, o tempo de exposição à luz solar pode ser usado para produzir energia e reduzir a dependência das estações tradicionais de carregamento.
Para testar a viabilidade da tecnologia em diferentes condições climáticas, os pesquisadores realizaram simulações considerando quatro cidades: Greenville, nos Estados Unidos; Frankfurt, na Alemanha; Madri, na Espanha; e Mumbai, na Índia.
Em um deslocamento diário simulado de 20 quilômetros, a energia solar produzida pelo protótipo foi superior à quantidade consumida. Segundo os resultados apresentados pela equipe, o excedente seria suficiente para proporcionar, em média, mais 50 quilômetros de autonomia por dia nas localidades analisadas.
A eficiência também está relacionada ao peso do veículo. O Luminetta possui 550 quilos, aproximadamente um quarto do peso de carros elétricos de produção com tamanho semelhante. O chassi combina aço de alta resistência, alumínio, fibra de carbono e conexões metálicas produzidas por impressão 3D.
O desenho externo foi inspirado na anatomia do peixe-cofre, formato que ajuda a reduzir o atrito aerodinâmico sem comprometer o espaço interno da cabine. O protótipo também possui frenagem regenerativa, vetorização inteligente de torque e gerenciamento eletrônico do conjunto de propulsão.
Na parte interna, o painel apresenta dados de telemetria em tempo real e oferece integração com Apple CarPlay e Android Auto.
O projeto foi desenvolvido por 16 estudantes de mestrado durante dois anos. O trabalho envolveu pesquisa de mercado, desenvolvimento, fabricação e testes de validação do veículo funcional.
O Deep Orange 17 permanecerá no Centro Internacional de Pesquisa Automotiva da Universidade Clemson, na Carolina do Sul, onde será utilizado como plataforma de testes para novas tecnologias de mobilidade sustentável. O protótipo também tem apresentação prevista na Consumer Electronics Show (CES) de 2027, em Las Vegas.
