Por Redação Tribuna do Planalto em 19/12/2025 - 15:36
O Estado de Goiás avançou onze posições no ranking nacional de qualidade da malha viária do Brasil entre 2019 e 2025, conforme levantamento da Confederação Nacional do Transporte (CNT), divulgado na quarta-feira (17/12). O estudo, realizado em todo o país, aponta que 46,8% das rodovias goianas, sob jurisdição estadual e federal, são classificadas como boas ou ótimas, resultado associado a investimentos superiores a R$ 10 bilhões em infraestrutura rodoviária ao longo dos últimos sete anos, durante a gestão do governador Ronaldo Caiado.
Em 2019, Goiás ocupava a 19ª colocação no ranking, com apenas 29,4% da malha avaliada em condições boas ou ótimas. Atualmente, o Estado alcança a 8ª posição nacional, registrando o melhor desempenho desde o início da série histórica da Pesquisa CNT de Rodovias, em 2006. Somente em 2025, foram investidos R$ 3,5 bilhões no setor, o que resultou em um avanço de oito posições no ranking em apenas um ano.
Avaliação técnica
A Pesquisa CNT de Rodovias 2025 avaliou 7.684 quilômetros da malha rodoviária de Goiás, incluindo trechos federais. No índice geral, que consolida os critérios de pavimento, geometria da via e sinalização, 46,8% das rodovias foram classificadas como boas ou ótimas, enquanto 44,9% ficaram na categoria regular. Apenas 8,3% dos trechos foram considerados ruins ou péssimos.
A sinalização apresentou destaque entre os critérios técnicos, com 70,3% da malha bem avaliada. Em 2019, 66,6% das rodovias analisadas eram classificadas como péssimas, ruins ou regulares nesse quesito. Segundo a Agência Goiana de Infraestrutura e Transportes (Goinfra), os resultados refletem investimentos contínuos em manutenção, recuperação e modernização das rodovias, com mais de mil quilômetros de pavimentações e duplicações e melhorias em mais de 4 mil quilômetros.
Metodologia
A pesquisa tem como objetivo avaliar as condições da malha rodoviária pavimentada do país, abrangendo todas as rodovias federais e as principais estaduais. Em 2025, 24 equipes partiram de 13 capitais e avaliaram 114.197 quilômetros em 29 dias. As informações foram obtidas por análise visual em campo, captura de imagens em vídeo com uso de algoritmo de inteligência artificial e mapeamento prévio a partir de bases georreferenciadas e dados de edições anteriores.
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