Por Redação Tribuna do Planalto em 06/02/2026 - 10:25
A Prefeitura de Goiânia autorizou a abertura de um crédito suplementar de R$ 95,16 milhões para viabilizar a conclusão de obras estratégicas de mobilidade urbana que estavam paralisadas ou em ritmo lento, entre elas o Corredor de Ônibus da Avenida T-7, o trecho Sul do BRT e a canalização do Córrego Cascavel. O reforço orçamentário foi formalizado por decreto publicado no Diário Oficial do Município nesta quinta-feira (5).
Segundo a exposição de motivos que embasa o decreto, a suplementação tem como objetivo garantir recursos suficientes para a finalização do pavimento, implantação de calçadas acessíveis, instalação de abrigos metálicos para usuários do transporte coletivo e execução de obras complementares no corredor da T-7, uma das intervenções mais antigas da política de mobilidade da capital.
Anunciado em 2015, o Corredor Preferencial de Ônibus da Avenida T-7 foi apresentado pela Prefeitura de Goiânia como uma das principais intervenções de mobilidade da capital à época. O projeto previa 10,4 quilômetros de extensão, requalificação completa da via, implantação de abrigos de embarque e desembarque, nova pavimentação, sinalização, iluminação dos canteiros centrais, 21 quilômetros de calçadas acessíveis, além de 8,1 quilômetros de trecho cicloviário e sistemas de monitoramento e fiscalização eletrônica.
A retomada mais recente das obras ocorreu em setembro de 2025, quando a gestão do prefeito Sandro Mabel (UB) assinou ordem de serviço para reiniciar os trabalhos no trecho entre a Praça Cívica e o Terminal Bandeiras, com cerca de oito quilômetros. A intervenção foi orçada em R$ 8,68 milhões, com prazo estimado de dez meses. A execução ficou a cargo da Designe Engenharia, vencedora de licitação aberta ainda na gestão anterior, e foi viabilizada após negociação com a Caixa Econômica Federal para reativação dos recursos assegurados desde 2015.
Projetos
Conforme a exposição de motivos do decreto, a suplementação será destinada à conclusão da requalificação do pavimento, construção de calçadas acessíveis, fornecimento de abrigos metálicos e execução de obras complementares no Corredor de Ônibus da T-7, no âmbito do convênio nº 0443.555-71/2014.
Os recursos também contemplam a finalização da obra de canalização do Córrego Cascavel, no trecho entre as avenidas Castelo Branco e Padre Wendel, executada pela Construtora Vale do Ouro, conforme o contrato nº 17/2025 e o convênio nº 0351.013-69/2011.
Por fim, o decreto prevê recursos para despesas relacionadas às obras do BRT no trecho Sul da capital, entre o Terminal do Cruzeiro e o Terminal Isidória, vinculadas ao convênio nº 0402.097-67.
Os recursos utilizados têm origem no superávit financeiro apurado no exercício de 2025, o que, de acordo com a Prefeitura, permite a execução das obras sem aumento de despesa e sem impacto sobre o equilíbrio fiscal do município, em conformidade com a Lei de Responsabilidade Fiscal.
