Por Andréia Bahia em 06/08/2026 - 08:00
O etanol hidratado alcançou a maior vantagem econômica em relação à gasolina dos últimos oito anos, segundo dados divulgados pela Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP). A diferença de preços permite uma economia de aproximadamente R$ 80 por abastecimento em um tanque de 60 litros, tornando o biocombustível uma alternativa mais vantajosa para os motoristas.
Na última semana, o preço médio do etanol em São Paulo foi de R$ 3,70 por litro, enquanto a gasolina comum chegou a R$ 6,39 por litro. Considerando o rendimento técnico do etanol, estimado em 73% do desempenho da gasolina, o preço equivalente do biocombustível seria de R$ 5,07 por litro. Na prática, isso representa uma economia de R$ 1,32 por litro rodado, ou R$ 79,29 em um tanque de 60 litros.
De acordo com a ANP, este é o melhor cenário para o etanol desde 2018 e a segunda maior vantagem registrada desde o início da série histórica de preços, em 2013.
Goiás está entre os estados onde o etanol é mais competitivo
Além de São Paulo, todos os municípios pesquisados pela ANP em Goiás, Paraná, Mato Grosso, Mato Grosso do Sul e Minas Gerais apresentaram preços do etanol competitivos em relação à gasolina.
Segundo a União da Indústria de Cana-de-Açúcar e Bioenergia (UNICA), a competitividade do combustível é resultado da forte produção sucroenergética, da oferta consolidada e da logística eficiente nesses estados.
Em São Paulo, a relação entre os preços dos combustíveis ficou em 57,9%, bem abaixo do limite considerado vantajoso para o etanol. Já em Mato Grosso, a paridade chegou a 55%, com o etanol vendido, em média, a R$ 3,74 por litro, contra R$ 6,80 da gasolina.
Mistura obrigatória de etanol aumenta para 32%
A vantagem econômica do etanol ocorre em um momento de mudanças na política de combustíveis. Desde 1º de agosto, entrou em vigor a ampliação da mistura obrigatória de etanol anidro na gasolina, que passou de 30% para 32% (E32), conforme previsto na Lei do Combustível do Futuro.
A medida busca ampliar o uso de combustíveis renováveis, reduzir as emissões de gases de efeito estufa e diminuir a dependência brasileira da gasolina importada.
Segundo estimativas do setor, a adoção do E32 poderá reduzir a necessidade de importação de gasolina entre 800 milhões e 1 bilhão de litros por ano. Em 2025, o Brasil importou cerca de 3,5 bilhões de litros do combustível, de acordo com a ANP.
Para o diretor de Inteligência Setorial e Regulação da UNICA, Luciano Rodrigues, o aumento da participação do etanol fortalece a segurança energética do país e reduz os impactos das oscilações do mercado internacional de petróleo.
“A maior participação do etanol na matriz energética representa uma alternativa eficiente para substituir combustível fóssil, importado e mais caro pelo biocombustível produzido domesticamente, com geração de renda, emprego, economia ao consumidor e menor emissão de gases de efeito estufa”, afirma.
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