Por Marília Rodrigues em 16/10/2026 - 08:52
A promessa de um carro que deixa o chão ganhou destaque na apresentação da nova geração do Tesla Roadster, realizada nesta quinta-feira (15). O esportivo reúne tecnologias desenvolvidas com a SpaceX para ampliar a aceleração, aumentar a aderência e, na configuração mais exclusiva, permitir que o veículo flutue. A produção está prevista para 2028, e o preço oficial atualizado ainda não foi divulgado.
Os recursos variam conforme a versão. A Tesla anunciou as configurações Performance, Thrust e Rocket, sendo esta última a única apresentada com capacidade de flutuar. Ela será vendida por convite e terá um dos dois assentos removido.
Como o ar comprimido movimenta o carro?
A colaboração com a SpaceX aparece nas saídas alimentadas por tanques de ar comprimido. O sistema gera empuxo e utiliza tecnologia semelhante à empregada para controlar a orientação de foguetes no espaço.
Os tanques podem ser recarregados depois do uso. Na versão Thrust, as saídas instaladas na traseira auxiliam a aceleração de zero a 100 km/h em menos de um segundo, segundo a fabricante.
A Rocket acrescenta saídas de ar pelo veículo e é a configuração associada à flutuação e às manobras enquanto o carro deixa o chão.
Ventilador cria sucção
Na parte inferior do Roadster, um ventilador produz sucção. A apresentação incluiu uma demonstração do veículo preso a uma parede.
Elon Musk afirmou que o objetivo é aumentar a aderência ao solo e melhorar a capacidade de realizar manobras em alta velocidade. Segundo ele, o mecanismo não foi pensado para que os motoristas dirijam de ponta-cabeça.
A configuração Performance utilizará esse sistema de ventilação para melhorar a dirigibilidade nas curvas.
Desempenho e materiais
A Tesla informou velocidade máxima de 370 km/h e autonomia de 482,8 quilômetros por carga. A ficha técnica completa ainda não foi apresentada.
O visual mantém a proposta minimalista da marca, com poucos detalhes coloridos ou cromados. Para reduzir o peso, o projeto combina fibra de carbono e uma liga de magnésio e titânio.
Espera começou em 2017
O protótipo foi revelado em 2017, com previsão inicial de entregas para 2020. O preço anunciado naquela ocasião era de US$ 200 mil, mas esse valor não recebeu atualização oficial.
As reservas permanecem ativas mediante pagamento de US$ 50 mil. Com a fabricação agora prevista para 2028, a nova geração segue como um projeto aguardado desde a apresentação inicial.
*Com informações da Reuters
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