Por Carlos Nathan Sampaio em 17/09/2026 - 21:58
Agronegócio, exploração de terras raras, infraestrutura e transporte coletivo foram os quatro temas do último bloco do Debate Mais Goiás 2026, realizado nesta quinta-feira (17). Daniel Vilela (MDB), Wilder Morais (PL), Luis Cesar Bueno (PT) e Marconi Perillo (PSDB) voltaram a confrontar propostas e gestões anteriores na última etapa de perguntas antes das considerações finais.
Diferentemente do primeiro e do terceiro blocos, que tiveram temas livres, na quarta etapa os assuntos foram sorteados pela organização. O primeiro colocou Daniel e Wilder frente a frente para discutir o agronegócio.
Wilder prometeu não criar nem cobrar taxas do setor caso seja eleito e defendeu investimentos em estradas vicinais e na industrialização da produção agropecuária. O senador também cobrou Daniel sobre a aplicação dos recursos arrecadados para infraestrutura.
Daniel respondeu citando 84 obras em execução e destacou investimentos em rodovias voltadas ao escoamento da produção. O governador também mencionou patrulhas mecanizadas disponibilizadas aos municípios para recuperação de estradas vicinais.
A mineração colocou Wilder e Luis Cesar em lados distintos da discussão sobre o papel do governo federal. Os dois defenderam a industrialização das terras raras dentro de Goiás, mas divergiram sobre a participação da União e de investidores estrangeiros.
Luis Cesar voltou a apresentar a proposta de criação de um “Vale das Terras Raras” e defendeu a participação de universidades na formação de mão de obra e no desenvolvimento de tecnologia. O petista relacionou a exploração dos minerais à expansão dos veículos elétricos e à transição energética.
Wilder afirmou que investimentos externos serão necessários para desenvolver o setor e criticou o que considera excesso de burocracia federal. Luis Cesar rebateu afirmando que o controle da União sobre a exploração mineral representa uma questão de soberania nacional.
Rodovias provocam novo confronto
O terceiro tema sorteado foi infraestrutura, com pergunta de Luis Cesar para Daniel. O candidato do PT afirmou que Goiás perdeu competitividade em relação a outros estados do Centro-Oeste e atribuiu parte do problema às deficiências logísticas.
Daniel contestou a afirmação e disse que Goiás avançou na avaliação das condições da malha rodoviária. O governador voltou a citar as 84 obras estaduais em andamento e enumerou intervenções no Nordeste goiano e na Região Metropolitana de Goiânia.
Luis Cesar destacou investimentos do governo Lula em rodovias federais e defendeu maior integração com a Ferrovia Norte-Sul e estruturas de armazenagem. Daniel rebateu parte das afirmações do adversário e disse que algumas intervenções federais mencionadas ainda dependem de concessões.
Transporte coletivo fecha rodada de perguntas
O transporte coletivo na Região Metropolitana de Goiânia foi o último tema sorteado. Marconi relembrou medidas de integração tarifária adotadas durante seus governos e afirmou que pretende manter o valor da passagem e, havendo condições, reduzi-lo.
Wilder também prometeu não aumentar a tarifa e defendeu que o Estado e as prefeituras metropolitanas discutam alternativas para o sistema. Entre as possibilidades citadas pelo senador estiveram a implantação de monotrilho ou metrô no Eixo Anhanguera.
O confronto ainda recuperou divergências anteriores. Marconi abriu sua participação criticando Daniel e cedendo parte de sua abordagem para que Wilder respondesse a questionamentos recebidos anteriormente.
Daniel pediu direito de resposta, que foi concedido pela comissão responsável pelo debate. O governador afirmou que compareceu ao encontro para apresentar propostas e discutir o futuro do Estado e rebateu as críticas dos adversários.
Com o fim da quarta etapa, foram encerradas as rodadas de perguntas do Debate Mais Goiás 2026. Os quatro candidatos seguiram então para as considerações finais, encerrando um encontro marcado por divergências sobre a atual administração, comparações com governos anteriores e apresentação de propostas para os próximos quatro anos.
